這三款車型的軸距,都接近或超過了3200mm的超長軸距。可見在實用性方面值得一拼,除此之外,配置層面也是讓它們形成差異的地方,因此,對比的這三款車款,在各自車型的高低配定位不同,也導致了豐富度和偏重略有差異。
即便是第三排,它們也能告別“小板凳式”的尷尬體驗。行李廂常態容積方面,則是合創V09以620L的數據拔得頭籌。在滿載七人情況下,這樣的容積能容納三個20寸行李箱、兩個24寸行李箱以及一些其它物件,而在放倒三排座椅后,合創V09后備廂空間還能拓展至3010L,也能領先于極氪009、騰勢D9。
動力方面,合創V09采用單電機前驅的動力布局,極氪009、騰勢D9 EV則采用前后雙電機四驅。動力參數也是極氪009完勝,這樣一輛龐然大物,0-100km/h加速僅僅只要4.5秒,即使在性能車領域,這也是非常震撼的。從底盤的硬件水準來說,極氪009的前雙叉臂式獨立+后多連桿式獨立懸掛,也是三車之中的最高規格,更不用說,極氪009還配備有空氣懸掛和電磁感應懸掛。單從駕駛感受來看,極氪009是要優于合創V09和騰勢D9的。
編輯點評:
在國產品牌突破技術瓶頸,開始獨自制定新的“高端”標準后,國產MPV已經“拍馬趕上”,合資MPV不再是我們有且僅有的好選擇。尤其在新科技的應用和創新上,國產品牌已經走到了世界前列。如果你也有購買MPV的打算,不妨多考慮一下國產品牌的車型。合創V09在9月10日開啟預售,并計劃在10月份上市并開啟交付,32-46萬元的預售價,是比極氪009和騰勢D9 EV都要低上一些的,就看這樣的價格和合創的品牌,能夠對大家有多大的吸引力了。
今天帶你們來看看極石的新車,極石ADAMAS,剛開始我還以為這是個新車型呢,看到它,這不還是那個和路虎心有靈犀的家伙么。其實就是極石01的新款車型。
有“小凱雷德”之稱的凱迪拉克VISTIQ已經在工信部公示,預計明年3、4月份跟大家見面。這款純電6座SUV車寬超過2米,配備了同級最大的22英寸輪轂+同級最寬295毫米超寬胎,提供穩健的支撐性和抓地力。
造型神似勞斯萊斯的極氪新旗艦,離和消費者見面越來越近了。豪華旗艦極氪9X之后,極氪即將推出另一款重磅車型,內部代號“虎鯨”,與9X的“藍鯨”代號形成呼應。兩款車同出自浩瀚-S超級電混架構,屬于基于同一旗艦平臺并行開發的不同取向產品,前者主打運動性能,后者側重豪華舒適。
中國汽車市場風云變幻,唯一可以肯定的是,2026年豪華中大型SUV市場會更卷!一直以進口形式在華銷售的奔馳GLE,將于明年在北京順義工廠正式投產。之前我們報道過,國產GLE車身和軸距均有明顯加長,其軸距甚至超過了定位更高的寶馬X7。
二代哈弗 H9 穿越版正式上市了,指導價25.79萬,官方限時煥新價23.29萬。先說結論,這是一臺H9的官方越野改裝版,是真正能開出去越野的SUV。